汽车零件三维扫描

随着社会生产力和科技的进步,产品的设计、检校、维修周期大大收缩,产品的设计、验证需要高效、精确地实现。比如产品设计中铸造零件用的砂模的制作是否符合设计要求;零件铸造误差、加工误差等是否符合设计规范;零件因磨损或变形引起尺寸和几何形状的变化,或者由于长期使用引起其技术性能(如弹簧的弹性)下降等现象等等,这些都需要进行高效、精确的检测。

常用的检测方法一般为目测的检查法、敲击检测法、比较检测法、检具检测法(千分尺、外径千分尺、游标卡尺、厚薄规和其他专用量具等)等。这些传统的检测方法都需要人为每个零件或者每个部分手动去检测,显然方法已经不能满足现代工业中高精度、短周期的需求了。此时,三维扫描检测的方式在工业零件检测的应用,极大地提高了零件设计、检测、维修的效率,大大提高了工厂的质量和效率。

FARO智能机械臂在汽车底盘件的扫描应用

FARO智能机械臂采用蓝光技术,可以对被扫描物体高精准、快速进行三维数据采集并经过后处理软件快速封装成三维模型。原始数据模型和实体扫描数据可以在专业的对比分析软件内进行对比分析并生成报告,进而得出数据可以检测出装配位置是否吻合。在此基础上,还可以对扫描数据进行改型,逆向处理,进行二次设计。

原始设计模型导入到专业对比分析软件Control X中:

扫描、封装数据导入到对比分析软件Control X中:

原始设计模型与扫描数据对齐:

原始设计模型与扫描数据进行3D比较:

生成点的差异报告,将差距数据化,扫描模型与设计模型差异一目了然:

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